Skogsveger – nybygging og ombygging

Skogsveger er viktige for et effektivt og lønnsomt skogbruk. Ved utgangen av 2023 var det registrert cirka 48 800 km skogsbilveger og 57 800 km traktorveger i Norge. Etter bunnårene rundt 2005, har både nybygging og ombygging av skogsvegene hatt en forholdsvis stor økning.

Bakgrunn

I løpet av tiårsperioden 2014-2023 ble det investert i underkant av 2,72 milliarder kroner av private og offentlige midler til utbygging av nye skogsveger og til ombygging av det gamle skogsvegnettet som ikke inngår i det offentlige vegnettet.

Status

I 2023 ble det investert over 304 millioner kr i skogsveger. Av dette gikk 159 millioner til nyanlegg og 145 millioner til ombygging (Tabell 1). For landet som helhet ble 87 prosent av investeringene foretatt på skogsbilveger og 13 prosent på traktor-og vinterbilveger.

Sett under ett er skogeiernes investeringer til ombygging og nybygging av skogsveger like stor. I skogstrøkene på Østlandet er det allerede et relativt godt utbygd nett av skogsveger, slik at investeringsbehovene framover i disse områdene i stor grad vil være til ombygging av det eksisterende vegnettet. I skogreisingsstrøkene langs kysten, hvor mye av granskogen ble plantet i 1950- og 1960-årene, er det større behov for investeringer til nyanlegg (Tabell 1). Dette er områder som ikke har samme lange tradisjon for skogbruk som på Østlandet, og hvor mye av skogen vil bli hogstmoden i tida framover.

Utvikling og forklaring

Den årlige nybyggingsaktiviten og ombyggingsaktiviteten for skogsbilveger har vært fallende i perioden 2014-2023 (Figur 1).

Datakvalitet

Tallene for kostnader ved nybygging og vedlikehold av skogsveger er basert på veganlegg som ble ferdigstilt og godkjent i meldingsåret. Veganlegg som er påbegynt i meldingsåret er derfor ikke med i oversiktene. Siden byggingen av et veganlegg ofte strekker seg over flere år, vil tallene for ett enkelt år ikke alltid gi et presist bilde av aktiviteten det året.

Datakvalitet: God-middels.